Güney Kore Savunma Tedarik Programı İdaresi (DAPA), İHA projelerinde kullanmak üzere TEI’nin PD170 turbodizel havacılık motorunu tedarik etme ihtimalini araştırıyor.
Güney Kore Savunma Tedarik Programı İdaresi’nin (DAPA), insansız hava aracı (İHA) projelerinde kullanmak üzere TEI tarafından geliştirilen PD170 turbodizel havacılık motorunun tedarik edilip edilemeyeceğini TUSAŞ’a sorduğu aktarıldı.
Güney Kore basınında yer alan haberlere göre TUSAŞ yetkilisi, DAPA’nın ilgisine ilişkin olarak iki ülkenin mühendislik kabiliyetlerinin araya getirilmesinin uzun vadeli sanayi ortaklıklarına yeni havacılık programlarına zemin hazırlayabileceğini belirtti.
PD-170 İHA MotoruHalihazırda TUSAŞ üretimi ANKA AKSUNGUR Baykar üretimi Bayraktar TB3 gibi MALE (Orta İrtifa – Uzun Havada Kalış) sınıfı platformlarda kullanılan PD170 motoru, İHA’ların zorlu operasyonel gereksinimlerine göre özel olarak tasarlandı. Keza AKSUNGUR İHA’nın motorla 45 saat havada kalma 42.000 fit irtifaya ulaşma başarısı göstermesi, sistemin saha performansını halihazırda kanıtlamış durumda.
Güney Koreli Yonhap tarafından yapılan habere göre Güney Kore’nin PD170’e yönelik ilgisiyle alakalı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) kaynakları ise müzakereler resmi prosedürler tamamlanmadan belirli motor modeli üzerinden açıklama yapmanın erken olacağını belirtiyor.
Ancak Türkiye’nin İHA sistemlerindeki muharebe sahası tecrübesi geçtiğimiz yıl 10 milyar doları aşan savunma sanayii ihracatı, sistemlerin küresel pazardaki rekabet gücünü artırmaya devam ediyor. bağlamda Türk yetkilinin Yonhap’a yaptığı açıklamada, “Türkiye, geniş çerçevede Güney Kore potansiyel iş birliğine bakıyor.” dediği aktarılıyor.
Yerel basına göre kara araçları hava savunma sistemleri (K2 tankları, Chunmoo ÇNRA, Cheongung-II) gibi alanlarda küresel ihracat başarıları yakalayan Güney Kore’nin İHA motoru için Türkiye’ye yönelmesi, ülkenin insansız sistemlerdeki teknolojik boşlukları güvenilir alt sistemlerle kapatma isteğiyle yakından ilişkili olduğu değerlendiriliyor.
Bayraktar TB3 SİHA’lar TCG ANADOLU’Nitekim son dönemde Güney Kore’nin İHA projelerinde yaşadığı test başarısızlıkları arayışı hızlandırmış görünüyor. Yine yerel basına göre yakın zamanda düzenlenen savunma fuarında KAI tarafından geliştirilen jet motorlu İHA’nın kalkıştan hemen sonra düşmesi geçtiğimiz Ağustos ayında Marado amfibi hücum gemisinden test edilen kamikaze İHA’ların uçuşun ilk saniyelerinde denize çakılması, Seul yönetimini muharebe alanında kendini kanıtlamış hazır çözümlere yönlendiriyor.
TEI-PD170 Turbodizel Havacılık Motoru
Başta TUSAŞ’ın ANKA platformu olmak üzere MALE sınıfı insansız hava araçlarının güç ihtiyacını karşılaması hedeflenerek, Türkiye’nin ilk yerli millî havacılık motorunu geliştirmek üzere Savunma Sanayii Başkanlığı destekleriyle başlayan projenin çıktısı olan TEI-PD170 Turbodizel Havacılık Motoru; 172 HP (±2) güç üretme kapasitesine sahiptir.
İrtifa kabiliyetleri yakıt sarfiyatı bakımından rakiplerinin önünde yer alan TEI-PD170, iki kademe seri turboşarj sistemine sahiptir. JP-8 veya Jet-A1 yakıtlarıyla çalıştırılabilen TEI-PD170 motoru, 162 kg kuru ağırlığı rakiplerinin oldukça önünde yer almaktadır. TEI imkânlarıyla üretilen yazılımı geliştirilen Yedekli Motor Kontrol Sistemi’ne sahip olan, sivil havacılık standartları esas alınarak geliştirilen TEI-PD170 motoru, 45.000 ft. tavan irtifaya sahiptir.
PD170 Turbodizel Havacılık Motoru
İlgili Olarak
Güney Kore’nin kamikaze İHA’sı deniz testinde sınıfta kaldı
TEI Genel Müdürü Akşit: “TF6000 5900 libre güce ulaştık”
Marmara Üniversitesi Siyaset Bilimi Kamu Yönetimi bölümü öğrencisi. Uluslararası İlişkiler Savunma Sanayii araştırmacısı.
